+7 (495)651-93-26/27
г. Москва, ул.Кржижановского, дом 15/7
Понедельник-Пятница с 9:00 до 18:00
ООО «ТДК». Транспортная Динамичная Компания. Оператор железнодорожных перевозок. Транспортно-экспедиторские услуги по территории РФ, СНГ и стран Балтии.

Главная

«Транспортная Динамичная Компания» (далее - ООО «ТДК») является оператором железнодорожных перевозок, оказывая различные транспортно-экспедиторские услуги по территории РФ, СНГ и стран Балтии, эксплуатируя парк собственных и арендованных вагонов. Наша команда работает на рынке грузовых перевозок с 2005 года. Мы обеспечиваем комплексную услугу по вывозу заявленых объемов грузов ресурсовладельца в вагонах на всем пути следования. Качественный подход к каждому клиенту, позволяет оптимизировать возможности транспортировки грузов. Приоритетной сферой для ООО «ТДК» в данный момент является перевозка нефтепродуктов в вагонах-цистернах, а так же насыпных грузов в полувагонах. Так же компания развивает и другие сферы перевозок грузов.

Для оперативного предоставления вагонов на любую станцию России, стран СНГ и Балтии, ООО «ТДК» заключила договора с несколькими крупнейшими собственниками подвижного состава.

 

При заключении договора транспортной экспедиции,  мы готовы оказать комплекс экспедиторских услуг, которые включают в себя:

1. Расчет приемлемых ставок на перевозки.

2. Быструю обработку заявок наших клиентов.

3. Оперативное предоставление под погрузку вагонов (как арендованных, так и собственных), в течении 1-5 дней от даты подачи заявки.

4. Оплату железнодорожных тарифов (груженного, порожнего) по территориям РФ и ближнего зарубежья, в т.ч. транзитных перевозок.

5. Осуществлять диспетчерское слежение  вагонов в пути следования и предоставление ежесуточной информации о текущем нахождении вагонов.


6. Консультирование по вопросам перевозок, их организации, выстраивание целесообразных логистических схем.

Работая с нами, Вы получите квалифицированные услуги.

В случаи Вашей заинтересованности мы готовы произвести расчет ставок на конкретное расстояние.

 


Телефон: +7 (495) 651-93-26
Факс: +7 (495) 651-93-27

 

 

 

Наши услуги
Новости

На сети железных дорог пока сохраняется значительный профицит подвижного состава. Однако в целом выросшие ставки на предоставление универсальных вагонов все еще очень низки, что мешает собственникам поддерживать вагонный парк в безопасном техническом состоянии. Кроме того, невысокий уровень ставок не позволяет отрасли нормально развиваться и функционировать. К тому же, по нашим данным, ставки аренды на предоставление подвижного состава растут в основном на новые вагоны, а в среднем сохраняют постоянный уровень.

Ставки аренды универсального подвижного состава для части грузовладельцев во второй половине 2015 года действительно выросли. Однако нынешние цены все равно гораздо ниже пиковых значений 2011-2012 годов. С одной стороны, расходы заказчиков перевозок увеличились, но, с другой стороны, такое повышение цен способствует формированию равновесия в отрасли. При этом операторам и собственникам вагонов становятся понятными цена нового вагона, его доходность, разумная нагрузка. И самое главное – у частников рынка транспортных услуг появляется возможность долгосрочного планирования перевозочного процесса, которой они уже давно были лишены.

Рост арендных ставок в любом случае означает увеличение доходности работы вагона. Действительно, в последнее время мы наблюдаем, что оборот вагона понемногу начал расти. Соответственно, вагоны начинают больше зарабатывать, в первую очередь, за счет уменьшения коэффициента порожнего пробега, вызванного, в том числе, списанием старого парка.
Таким образом, рынок постепенно приходит в равновесное положение. Операторы подвижного состава, которые в последнее время закупали новые вагоны, смогут оплачивать лизинговые платежи, а инвестиции в покупку новых вагонов или модернизацию дефицитного специализированного парка становятся привлекательными.

Станислав Золотарев, заместитель директора по перспективному развитию ОАО "Алтайвагон"

rzd-partner.ru

С начала года вступил в силу запрет на эксплуатацию старых вагонов. Теперь вагоны, прошедшие процедуру модернизации для продления срока службы после 1 января 2016 года, не смогут использоваться на российских железных дорогах.

Данная норма предусмотрена приказом Министерства транспорта России о внесении изменений в правила технической эксплуатации железных дорог РФ, которая вступила в силу с 1 января текущего года. Изменения введены в правила технической эксплуатации железных дорог в России. Согласно документу, запрещается включать в поезда на российских путях вагоны, в отношении которых после 1 января 2016-го выполнены работы по продлению срока службы или модернизации. Предположительно, число таких вагонов может составлять 50-60 тыс.

Читать далее на rzd-partner.ru: Старые вагоны уступят место новым?

Данные меры анонсированы правительством республики как «защитные» - внедряемые в ответ на действия Российской Федерации по запрету ввоза товаров украинского происхождения, а также в ответ на приостановку Россией действия договора о ЗСТ с Украиной. Как предупреждало правительство Украины, зеркальные меры будут введены украинской стороной немедленно после фактического вступления в силу российских ограничительных мероприятий для украинских товаров.

Читать далее на rzd-partner.ru: Украина ввела новые таможенные правила для российского импорта.